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カーボンボンネット |
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純正ボンネット比50%~の軽量
ラインナップ車種平均して約50%の軽量化を実現。
フロント・ノーズの回頭性が著しく向上します。
平織カーボンクロス(クリアーゲル仕様)
継ぎ目の無い1枚モノのカーボンクロスを使用。
純正形状・ノーマルストライカー対応。
「純正形状」で製作しており、ノーマルストライカー対応致します。
※サーキット走行・高速走行をされる場合は、ボンピンのご使用を推奨致します。
回頭性高まるフロントまわりの軽量化。
国内製造によるハイクオリティカーボンボンネットで実現。ボンネットピンを装着する
と更に安全性が向上します。
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9.5kg |
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E46 |
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1998 / 9 ~ / 2001 ~ |
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写真はイメージです。 実際の商品と異なる場合もございます。
商品に関し在庫確認を要しますのでご注文後、弊社担当者より
在庫の有無、納期の確認等のご連絡を入れさせて頂きます。
銀行振込でのお取引きを選択の方はそれらご確認連絡を待ってからご入金下さい。 また、価格が変更されている場合もございますので予めお問い合わせ下さい。 |
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FRPボンネット |
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純正ボンネット比50%~の軽量
ラインナップ車種平均して約50%の軽量化を実現。
フロント・ノーズの回頭性が著しく向上します。
平織カーボンクロス(クリアーゲル仕様)
継ぎ目の無い1枚モノのカーボンクロスを使用。
純正形状・ノーマルストライカー対応。
「純正形状」で製作しており、ノーマルストライカー対応致します。
※サーキット走行・高速走行をされる場合は、ボンピンのご使用を推奨致します。
回頭性高まるフロントまわりの軽量化。
国内製造によるハイクオリティカーボンボンネットで実現。ボンネットピンを装着する
と更に安全性が向上します。
GFRP(白ゲル)に同時設定。
FRP製品のアフターケアセットを標準セットアップしております。
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9.5kg |
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E46 |
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1998 / 9 ~ / 2001 ~ |
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写真はイメージです。 実際の商品と異なる場合もございます。
商品に関し在庫確認を要しますのでご注文後、弊社担当者より
在庫の有無、納期の確認等のご連絡を入れさせて頂きます。
銀行振込でのお取引きを選択の方はそれらご確認連絡を待ってからご入金下さい。 また、価格が変更されている場合もございますので予めお問い合わせ下さい。 |
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可倒式 レーシング牽引フック |
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SCM435(クロモリ)鍛造品だから
フック部及び主軸となるボスをクロモリ鍛造により製作、車種別アダプタは炭素鋼を
切削加工で製作する事により、他の材料や製法とは比較にならない程の強度確保を実現
した商品です。
外観をより“スッキリ”と、且つ機能的に…
見た目と強度を損なう溶接部を無くして、従来からの固定方法である、単純なボルト&
ナット式の固定方法ではなく、ボールプランジャーを組み込んだ機能的な固定方法を
採用しました。
フックとボスの連結シャフトに組み込まれている鋼球とバネの作用により0度- 90度(使用時-収納時)の位置で“カチッ”と保持出来る機構です。
左写真3枚目をご参照ください。(イメージです)
写真はイメージです。 実際の商品と異なる場合もございます。
(取り付け部アダプターは車種によって異なります。)
商品に関し在庫確認を要しますのでご注文後、弊社担当者より
在庫の有無、納期の確認等のご連絡を入れさせて頂きます。
銀行振込でのお取引きを選択の方はそれらご確認連絡を待ってからご入金下さい。 また、価格が変更されている場合もございますので予めお問い合わせ下さい。 |
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商品名
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カラー |
商品コード |
販売価格 |
数量 |
在庫 |
購入 |
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牽引フック UVカットフィルムステッカー |
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赤、イエロー、オレンジなどの色は紫外線などにより、他の色
に比べ変色するのが少し早いようです。
また、牽引フックの取り付ける位置は飛び石の影響をもろに受
けます。
この対策として、UVカットフィルムステッカーを作りました。
このフィルムにより変色する期間を延ばし、飛び石による傷も
防ぎます。 |
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また汚れたり、傷ついて見栄えが悪くなったら、張替ができるよう低コストに仕上げ
ました。ぜひ、牽引フックを購入の際は、一緒にお求めください。
フック本体の油分等をアルコール等でよく拭き取って貼り付けて下さい。
写真の牽引フックは別売です。実際の商品と異なる場合もございます。
商品に関し在庫確認を要しますのでご注文後、弊社担当者より
在庫の有無、納期の確認等のご連絡を入れさせて頂きます。
銀行振込でのお取引きを選択の方はそれらご確認連絡を待ってからご入金下さい。
また、価格が変更されている場合もございますので予めお問い合わせ下さい。 |
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